汽车行业正在迎来"分化时刻"。

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今年上半年车市竞争激烈，卷产品、卷技术、卷产业链上下游成为贯穿上半年汽车产业的主旋律，行业淘汰赛不断加剧。

竞争的同时，汽车产业也在加速变革，不再遵循单线的技术创新。进入新能源与智能化时代的下半场，车企开始探索大模型上车的可能性，打造出多产品多技术融合的智能化竞争力。

身处这样的背景下，具备产品、技术和资金实力的车企，无疑成为了市场关注的焦点。

8月22日，自主头部品牌——吉利汽车控股有限公司(00175.HK，以下简称"吉利汽车")公布了2023年中期业绩，可以给市场一个有益的参考。

销量收入双增长背后走出"道路自信"

吉利汽车交出了一份"收入销量双增长"的成绩单。

今年上半年，吉利汽车实现营收731.8亿元(人民币，单位下同)，创历史同期最高水平，对比去年同期582亿元增长了25.8%。

将时间线拉长来看，吉利汽车从面对去年整个行业面对供应链受阻，到经历今年上半年市场的激烈竞争，仍然保持着一贯的增长态势，也凸显出穿越周期的经营韧性。

事实的确如此，吉利汽车有这样的营收表现，并非短期的销量和市场爆发那么简单。结合财报数据可以发现，本质是新能源多品牌的"全面开花"，使得吉利汽车始终保持积极的经营态势。

今年上半年，吉利汽车新能源累计销量15.8万辆，同比增长43.9%，增速领先行业一众品牌。更重要的是，新能源渗透率从去年同期17.9%持续攀升至22.7%。

在电混领域，银河品牌"爆款"初显，助推吉利汽车在该领域的领先优势。

银河L7首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS，在6月就拿下了近万辆的成绩，7月更是顺利月销破万，成为混动市场最快达成"月销破万"的插混SUV。终端热度不减，给银河系列奠定好的口碑，也不断吸引潜在消费者。

此外，吉利银河L6将在9月正式上市，作为一款电混家轿，会搭载吉利全栈自研的全球首个汽车行业全场景AI大模型，对行业形成降维打击。

在"高价值"新能源市场里，当其他国产品牌都简单依赖SUV的时候，吉利汽车一直保持轿车和SUV两大主流市场同步均衡发展，对国内的市场需求有着独特且深刻的洞察。

当然，如同之前说到的，吉利汽车新能源保持常态增长，并非"单点突破"。

极氪在豪华智能纯电市场受到市场更多的认可。数据显示，上半年累计交付42,633台，同比增长124%。凭借极氪001和极氪009两款车，极氪就已创下交付速度之最，去年单单极氪001的交付量已经超过奔驰、奥迪、宝马三大豪华品牌电动车在华销量之和。

极氪的规模还有望加速扩张，推出满足不同用户多样化需求的产品，高端市场份额也可能随之提高。吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧在业绩发布会上表示，极氪将于 2025 年实现 65 万的销量目标，从现在开始以每年两款全新车型的进度投放市场。

领克品牌迈过第七个年头，持续收获市场的长期认可，累计销量突破90万辆，今年将迎来第100万位车主。

同时，领克在新能源和智能化转型上也正全面加速。即将上市的领克08首次搭载全新智驾平台的智能辅助驾驶系统，搭载华山二号智驾平台，其采用的A1000是首款单芯片支持行泊一体域控制器的国产芯片。此外，与魅族合作打造智能座舱系统LYNK Flyme Auto也将搭载在领克08。

吉利汽车加速完成电动化智能化转型，持续坚定"道路自信"。

在最新业绩发布会上，吉利汽车控股有限公司CEO桂生悦表示："伴随‘全面向新’战略的逐步深化，目前吉利汽车已经全面地完成了向新能源转型的基础性投入与生态建设，吉利汽车旗下的产品也完成了向智能化转型的过程。"

随着转型全面覆盖多品牌后，产品结构将随之不断优化。这个结果在财报数据中，已经有着直观的体现今年上半年，吉利汽车平均单台销售收入10.1万元，同比增长6.8%。

至此可以期待，随着多品牌不断推出新车，吉利汽车的价值将会集中释放，迈入长期的盈利成长期，开启新的阶段。

体系力支撑吉利汽车开启向上新周期

回顾吉利汽车的电动化智能化转型之路：从燃油车到新能源，从爆款频出到多品牌齐头并进，从专注整车制造到电池、动力、智能驾驶技术频频突破，从专注国内市场到全球市场增长，斩获诸多转型成果。

在笔者看来，这背后是吉利汽车新能源体系力的支撑。

在技术端，吉利有长期研发投入得到的积累沉淀。今年上半年，吉利汽车又加大电动化智能化的投入，研发投入达83.9亿元，同比增长51.2%。近十年来，整个吉利控股在研发方面累计投入超2000亿。

具体技术成果上，汽车行业首个全栈自研的全场景AI大模型便是其中之一。早在2021年，吉利汽车就已在AIGC相关领域进行研究、布局，探索具体场景的开发应用。目前，吉利汽车已自研出行业首个百亿参数的人工智能大模型，语言大模型的综合能力达到了中文前十水平。

还比如银河L7搭载的"神盾电池安全系统"，神盾电池已成功通过针刺试验，以及"电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧"三大超国标的电池包试验，搭载神盾电池的吉利银河L7更成功挑战新能源汽车中高速碰撞试验。

吉利在安全方面的技术助推银河L7成为"爆款"。长期来看，随着包括神盾电池安全系统、雷神电混8848在内的技术应用在更多产品中，吉利产品体验将全面进化，产品溢价能力将持续提升，造出自主品牌的价值新高度。

在业务端，吉利国际业务布局再提速，推动全球市场增长。上半年，吉利汽车实现出口销量12.1万辆，同比增长38%，成绩再创新高；出口销量占比提升至13.8%，同比增加5.1个百分点。

其中，吉利帮助宝腾汽车开启新能源化转型，进一步拓展东南亚市场。上半年，宝腾汽车销量7.7万辆，同比增长28.6%。宝腾首款新能源车型X90在6月上市，助推海外新能源转型，而宝腾X50与Exora继续保持着当地细分市场销冠。

与此同时，领克在欧洲市场基础上，顺利推进中东和亚太市场。上半年，领克海外出运量16732辆，其中96%为新能源车型。和去年不同，今年领克03和领克09正式登陆中东市场，随着领克持续引领中国高端汽车品牌出海，也将开拓更多市场，加速吉利全球化进程。

总的来说，吉利汽车围绕体系化、全球化的"全局视野"，不断带来了新的"增长曲线"。在构建完成研发、产品以及销售等的系统性布局后，吉利汽车最终所有品牌都吹响了全面向新能源转型的号角，并加速向智能化转型的过程。

或许正如吉利汽车控股CEO桂生悦所预期得那样："在全新的市场竞争格局中，吉利汽车有望迎来发展的第二次腾飞。"属于吉利汽车的新阶段，正在徐徐展开。

尾声

对于未来，吉利汽车维持全年销量目标165万辆不变。"银河系列"布局加快，将上市银河L6和E8；极氪品牌将持续推出新车提高高端市占率；领克品牌全面加速新能源转型。多品牌齐头并进，伴随‘全面向新’战略的逐步深化，可以对目标达成，以及吉利汽车新的阶段充满期待。